每经编辑：黄胜
9月21日，华为智能汽车解决方案BU再现人事调整格式工厂安卓高级版5.0。华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任车BU CEO一职，而余承东改任董事长。
据澎湃新闻从知情人士处获悉，外界猜测余承东卸任车BU CEO一职可能与华为手机业务强势回归有关，接下来余承东可能会花更多精力放在手机业务领域格式工厂安卓高级版5.0。
另据第一财经，刚刚，华为内部对汽车业务岗位调整进行了正式发文格式工厂安卓高级版5.0。此次调整，余承东将升任汽车BU董事长，整体是太平洋xg111太平洋在线xg111xg111net要帮助华为在智能汽车领域获得商业成功。“未来将持续加大对汽车相关领域的业务投入。”
AITO问界新M7上市格式工厂安卓高级版5.0！ 车BU今年开始背负明确的营收指标
据每日经济新闻记者此前报道，9月12日，AITO问界新M7迎来上市，新车共推出5款车型，售价区间为24.98万~32.98万元，较之前的车型价格（28.8万元）下调了超3.8万元格式工厂安卓高级版5.0。
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图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）
据了解，AITO问界新M7在原有六座车型版本的基础上，增推大五座版本的车型格式工厂安卓高级版5.0。华为常务董事、终端BG CEO、时任智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界新M7大五座版作为升级打造的全新车型，整体升级投入超过5亿元，新车搭载了华为鸿蒙智能座舱3.0及华为高阶智能驾驶2.0。”
新车上市对问界拉升销量至关重要格式工厂安卓高级版5.0。今年以来，问界销量一直面临压力。赛力斯产销数据显示，今年7月和8月，赛力斯汽车销量同比下滑45.69%和67.52%，连累其今年前8个月销量也同比下降。据了解，在赛斯力集团的产销快报中，赛力斯汽车销量来源主要是问界系列车型。
同时，AITO的微信公众号今年也不再每月披露交付量，只是零散披露数据格式工厂安卓高级版5.0。今年4月，AITO问界交付新车4585辆，5月交付5629辆，8月5018辆，还未有月交付量过万辆的喜讯传出。而去年8月，问界系列车型交付量突破1万辆，10月销量更是达1.2万辆的巅峰。
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针对问界销量的波动，余承东此前回应称，销量只是某一发展阶段的结果，背后反映的其实是和用户之间的关系格式工厂安卓高级版5.0。因经验不足和阅历不够，（问界）走了一些弯路，这时候更需发挥自身优势，要有定力，坚持做极致的产品。
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图片来源：每日经济新闻 资料图
对于华为而言，车BU在今年已经开始背负明确的营收指标，但问界系列车型交付量的显著下滑，不仅没有给华为车BU带来明显的收入提振，更让其备受压力格式工厂安卓高级版5.0。8月，有消息称华为对车BU业务进行战略调整，以减少非核心业务投入，把钱用在刀刃上。而在此背景下，华为也希望通过问界系列车型销量的增长来给车BU带来收入方面的增长。
沉寂近4年格式工厂安卓高级版5.0，华为手机强势回归
据证券日报，今年8月4日，在HDC 2023开发者大会上，华为常务董事、消费者BGCEO余承东表示，“轻舟已过万重山，华为手机走在回归道路上格式工厂安卓高级版5.0。华为Mate60系列手机的火爆，更让华为的回归提速。
8月29日至9月8日，华为未发先售三款机型：Mate 60 Pro/Pro+和Mate X5（折叠屏），目前一机难求，火遍全网格式工厂安卓高级版5.0。
最新数据显示，中国手机市场的格局正在发生重大的变化格式工厂安卓高级版5.0。IDC报告显示，在2023年第二季度中国智能手机市场上，华为手机市场份额同比暴涨76.1%，以13%的市场份额排名第五。而彼时，荣耀以16.4%份额排名第三。
根据业内权威市调机构在2023年W36（9月4日-9月10日）数据显示，华为以17%的销量市占率夺得中国智能手机市场第二宝座，并且比排名第一的荣耀（17.2%）仅落后0.2%格式工厂安卓高级版5.0。与此同时，供应链人士预计，到W37（9月11日-9月17日），华为有望超过荣耀达成销量市占率第一。
每日经济新闻综合澎湃新闻、第一财经、每日经济新闻（记者：孙磊）、证券日报
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