奥迪为什么不参加F1而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛?:欧洲杯 f1

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不是所有汽车厂商都原因烧钱投入F1比赛的,而且现在越来越是这种趋势欧洲杯 f1。2008年前后的金融危机丰田、本田就退出了F1,那会儿V10、V8的年代动辄百公里油耗80升的F1赛车对于民用车确实意义不大,所以靠走销量的车型品牌参与F1确实意义有限。

而对于中高档车型比较多的品牌甚至是超跑参加F1也都是比较慎重的,参加F1烧钱不说,但并不是烧了钱就一定有好成绩,所以对于一些车企如果染指F1得不到好成绩甚至对自己的品牌形象有负面的作用,所以即便像BMW这类运动型品牌在看到获胜无望也索性退了欧洲杯 f1

而DTM和勒芒这类比赛相对更适合量产汽车,至少你从覆盖件上能找到原型车的影子,多少对产品的销售有一定的帮助,尤其是勒芒耐力赛它可以充分的检验产品的耐久和可靠性,对于量产车的帮助比F1要大很多欧洲杯 f1

真正F1的死忠粉还是法拉利,没有缺席从F1到今天的任何比赛,因为法拉利的生态就和F1有着不解的关系,协议和分成也都是特别的,跑不赢冠军法拉利也是从F1分成中获利最多的欧洲杯 f1

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